5リッターもの大排気量の
V8エンジンをブチ込んだがゆえに
隆起したボンネット、
ノーマルグレードのISとは
一線を画す拡幅されたフェンダー、
そして縦に重ねられた
左右のマフラーから発せられる
響きあるサウンド・・・
レクサスIS-F！
取回しの良いサイズ感や
使い勝手のいい実用性の高さと
スーパースポーツに匹敵する
大排気量V8+超速8ATによる
ハイパフォーマンスが融合した
IS-Fのサウンド動画の特集を
今回はしたいと思います＾＾
まず最初はIS-Fの
オンボード動画。
車内に響き渡るV8サウンドと
DCTのようなシフトスピードの
8速オートマの仕事ぶり！
お次は街中とサーキットでの
ISFの加速動画。
唸る吸気音、エンジン音が
勇ましい・・・！
お次は後期型のIS-F。
丸みのある排気音が素敵＾＾
最後はドーナツターンを
きめまくるISFのイメージ動画。
高速をクルージングするIS-F、
やっぱりカッコいい・・・！
こんなレクサスISF、
新車当時は800万クラスなのが
いまでは前期型なら
200万ぐらいから探せるような
かなりお買い得な中古相場ですが、
あなたもレクサスIS-Fを
中古で狙っているなら
年式がたってきているだけに
注意したいのが販売店の保証が
あるかっていうこと。
前期モデルは2007年登場ですし
後期モデルでもけっこう年数が
たってきているので
発電機のオルタネーターの故障、
エアコンのコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブル
などいろいろ故障リスクがある
高額な部品が潜んでいます。
※元々が超高級車なだけに部品代が高いし
工賃も何かと高くつきますし・・・
そのためレクサスIS-Fの
中古車を選ぶときには
販売店の保証があるかは
買ってから損をしないためにも
しっかり確認したいところです。
また、損をしないためにといえば
レクサスIS-Fの中古を買う時の
「下取り額」を信じちゃダメ
っていうこと。
クルマを買う時って
いま乗っているクルマを
下取りしてもらいますが、
その下取り額を鵜呑みにすると
大きな損をする可能性があります。
自分も過去にあったのが・・・
①12年落ちのクルマは古すぎて
買取できない＝ゼロ円と言われた車
⇒一括査定したら45万
②うちでは300万が限界
と言われた外車
⇒一括査定で385万
ではどうして一括査定と比べ
こんなに金額差がつくのか。
例えばの話しベンツ専門店が
日本車を下取りしても自社では
店頭で販売できないので
オークションに流して
「換金」することになります。
そうするとどうしても
オークションの相場は安いので
それを見越したさらに安い金額でしか
下取り額を提示するしかありません。
それに対してネットの一括査定は
一般ユーザーへ直接販売したり、
はたまた「こんな車を探して」と
顧客からバックオーダーを抱えている
業者さんなんかがいるため
当然買取金額は高くなります。
こういった背景があるから
ゼロ円と言われたクルマが
45万で買い取ってもらえたり
300万が限界って言われたのが
85万も高く売れたりとか＾＾
これだけ金額差があれば
毎月のローンを大きく減らす
こともできちゃいますし、
マフラーや車高調とか
カスタム費用に回したり
なんてことだってできちゃいます。
狙っているISFの
気になる中古があるなら
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
想像以上に高い買取金額の見積がでれば
予定を前倒しで乗り換えることだって
できちゃいますしね♪
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