隆起したフェンダーが
異様なオーラを放つ
マッスルホットハッチ・・・
GRB インプレッサWRX！
今回はいまだ一線級の戦闘力を誇る
GRB インプレッサWRXの
サウンド動画を特集していきます！
まずはHKSのリーガマックスの
マフラーサウンド。
乾いたサウンドがいい感じですね＾＾
さてお次は
Greddy TI-Cマフラーに
等長エキマニを合わせたサウンド。
横置きタイコのマフラーが多い
GRBインプレッサでは珍しい
砲弾タイプの見た目もいい感じ。
で、お次はハードチューンされた
GRBインプレッサのサーキット走行
オンボード映像。
かなりパワーがでてそうな
アクセルオンでカウンターを
あてる走りが気持ちよさそう＾＾
GRB インプレッサWRXの
中古車相場を見てみると
やはり人気モデルなだけに
10万kmオーバーでも100万以上
してるような状況ですが
あなたもGRBインプレッサを
中古で狙っているなら注意なのが
チューニングされた車両なら
ノーマルパーツが残っているか
ということ。
特にマフラーなんかは爆音で
車検に通らないのが装着されてて
純正マフラーが残ってないと
車検対応の社外マフラーや
高い純正マフラーでわざわざ
交換する羽目に！
しかも安価な中古を探してみても
タダでは廃車にならず部品取りされない
GRBなだけにまず見当たりません。
運よくあっても程度が悪いのに
プレミアム価格で超高かったり・・・
また、GRBインプレッサは
年式がたってきていますし
距離を走ったのが多いだけに
中古で買うなら注意したいのが
販売店の保証があるかっていうこと。
発電機のオルタネーターの故障や、
エアコンのコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブル、
そしてスバル車共通で
経年劣化の不具合が出やすい
パワステポンプなど
いろいろ故障リスクがある
高額な部品が潜んでいるので
GRBの中古車を選ぶときには
販売店の保証があるかは
買ってから損をしないためにも
しっかり確認したいところです。
また、損をしないためにといえば
GRBインプレッサの中古を買う時に
「下取り額」を信じちゃダメ
っていうこと。
クルマを買う時って
いま乗っているクルマを
下取りしてもらいますが、
その下取り額を鵜呑みにすると
大きな損をする可能性があります。
自分も過去にあったのが・・・
①12年落ちのクルマは古すぎて
買取できない＝ゼロ円と言われた車
⇒一括査定したら45万
②うちでは300万が限界
と言われた外車
⇒一括査定で385万
ではどうして一括査定と比べ
こんなに金額差がつくのか。
例えばの話しベンツ専門店が
日本車を下取りしても自社では
店頭で販売できないので
オークションに流して
「換金」することになります。
そうするとどうしても
オークションの相場は安いので
それを見越したさらに安い金額でしか
下取り額を提示するしかありません。
それに対してネットの一括査定は
一般ユーザーへ直接販売したり、
はたまた「こんな車を探して」と
顧客からバックオーダーを抱えている
業者さんなんかがいるため
当然買取金額は高くなります。
こういった背景があるから
ゼロ円と言われたクルマが
45万で買い取ってもらえたり
300万が限界って言われたのが
85万も高く売れたりとか＾＾
これだけ金額差があれば
毎月のローンを大きく減らす
こともできちゃいますし、
マフラーや車高調とか
カスタム費用に回したり
なんてことだってできちゃいます。
狙っているGRBインプレッサの
中古があるなら
まずはあなたも愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
想像以上に高い買取金額の見積がでれば
予定を前倒しで乗り換えることだって
できちゃいますしね♪
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